这是一篇纪行电击 调教

来自Speedhunters

原作家是Paddy McGrath

咱们之前也刊登过他对于采访改装车的多样著作

对于汽车文化的一部分

自驾游赫然是一种很可以的失业相貌

更伏击的是

这给了你一派空闲和蔼的空间

完彻底全与你的车相处

体验驾驶的愉快

体验秀气乡村与海岸线的魔力

让我方重新注目这个天下

体验从莫得过的感情与宁静

接下来咱们就以他的第一视角

感受一下开着一台要领放荡 Alpine A110

伸开剩余95%

穿梭在爱尔兰的海岸线

是种什么体验

开首：Speedhunters/Paddy McGrath

整理：酷乐汽车

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这是对于驾驶一辆功能广大的车辆的最地谈的冒险故事，是一次奇妙的驾驶旅程，这一次，咱们以第一视角来记叙。

很次我齐消一火在谷歌舆图的街景内部，因此我决定规画此次远程旅行，我一直想探索爱尔兰这块春意盎然的国土，爱尔兰大要有70，273经常公里的地皮，而对于驾驶的车辆，是一台全新的 Alpine A110，我绝顶的兴盛。

这将是我第一次驾驶 Alpine A110，亦然我第一次驾驶法国的性能机器，更是我第一次驾驶中置发动机跑车如斯长的技巧。

Alpine A110是一台向经典致意的优秀的小跑车，因为它不仅得胜地复刻了原版的盘算推算精髓，况且还包含了其中的精神，固然能源数据赫然比1961年至1977年的A110更广大，但信得过的要点是搭载的轻量化组件，最终目的是让驾驶员享受和参与这种驾驶的快感。

在确信了一个陋劣的阶梯规画后，我离开了位于齐柏林山脉山眼下的家，穿过齐柏林市的南侧前去Poolbeg的南港墙。

A110的工致尺寸是城市交通和穿越褊狭街谈的期许罗致，在齐柏林重生的D4区那些大型SUV需要缓缓行走才智挤曩昔，而A110可以裁减驶过，这险些即是福音。

这是Poolbeg的灯塔，领先建于1767年，媲好意思国大九岁，它是爱尔兰最东边的地标之一，在它对面是爱尔兰海，再曩昔即是北威尔士了。

从这里的泊车场向南望去，可以看到齐柏林和威克洛山脉以及爱尔兰征象的特有之处，症结的谈路绝顶疏淡，然而这么的谈路也绝顶符合我此次体验这台要领小钢炮。

这里的东面只须海，而南面的谈路我比拟熟习，我也不想逾越海外线到北面，因此临了我决定驾车行止西面。尽管爱尔兰国土面积小，但我从一个海岸开车到另一个海岸，也黑白常舒心的事情，这与国土面积的大小无关。

一切齐打理稳当，我离开Poolbeg前去齐柏林的船埠，然后向西前去戈尔韦。

固然这台车可能无法在这些城市街谈上充分证据自后劲，但A110在我看来彻底处于酣畅的限制内，你可以裁减地每天驾驶，外面看起来这台车很小，但内部却绝顶广大，参加车舱也很陋劣，毋庸疏淡吃力。

有种阶梯可供我罗致，固然在通盘这个词旅程中我主不雅上时常会遁入高速公路，但我知谈在老路上行驶速率会慢得，因此我很鼎沸在早些时候在高速公路上承受少许灾荒，没趣的开着胜利的好路况，以便将技巧更长地在信得过的谈路上驾驶。

其实这一天中的高速部分也并不彻底令东谈主灾荒，因此有一些可以的音乐和电台，而这台车令东谈主骇怪的是油耗，接近40mpg（英式），换算过来百公里耗油7升，这个数据对于这台小钢炮来说照旧可以的。

我离开一个高速公路的出口又通往另一条高速公路，而接下来的贯串出口将我带到了戈尔韦郡西南部通往金瓦拉的谈路上，当今可以启动信得过的驾驶了。

这片组成被称为Burren地区的喀斯专门貌确实别有六合，在大片萧疏的石灰岩之间，有如斯令东谈主难以置信的深沉和养分丰富的泥土，这就如同上天的赠给。

这里已不是海外化的齐柏林市区，在这里，氛围绝顶融洽，东谈主们在造访一又友或参加商店时，会让汽车开着，司机门也庸俗开着，在这里，生分东谈主会受到是非接待，当地东谈主知谈你来自外地，但他们仍然会用和睦和养息来对待你，这即是爱尔兰。

当今我来先容一下这台A110。

基础数据，249匹马力和320Nm的总体性能，并不凸起，但充满燃料的整备质地为1，098千克，这就绝顶理由理由了，这种轻巧的车型对驾驶绝顶故意 —— 这是我体验过最佳的驾驶感，固然我的训诫有限，但A110如实很棒。

从巴利沃恩开赴，历程法诺尔的谈路尽可能的齐集海岸线，而不会被海水淋湿，前一分钟我还在康尼马拉山脉的地平线上隔水相望，下一分钟将远看大泰西对面的阿兰群岛，按照爱尔兰的旧例，这里的谈路很窄，但这对A110来说不是问题，它甚而莫得填满我方这边的车谈。

我彻底千里浸在这工致的1.8升涡轮增压发动机的驾驶体验中。 A110是一款颇为驾驶员驾驶体验着想的车型，当你坐在观念盘背面的那一刻，你就会立即熟习汽车的尺寸和每个车轮的位置，你永恒不会再去瞥一眼侧后视镜来推测车与谈路角落的距离。

这台车莫得手动变速箱选项， Alpine定制的7速双聚散器比手动变速箱更轻，手动变速箱会出来连杆和特地的踏板，这是一台绝顶好的变速箱，绝顶符合汽车的特质，A110莫得错过每一次应该出现的升档与降档。

这条路络续围着绕布莱克海德，这个场所与大泰西构兵的启动关系，在第二次天下大战启动几个小时后，一艘德国U-30 U型潜艇用鱼雷击千里了SS Athenia邮轮，大致430名乘客被一艘挪威货船救出，货船通过这一地点被联结回戈尔韦。

对于一辆重达1吨少许的汽车来说，这台车在各个方面仍是作念得很可以了，固然你不可指望条目太，但这台车的手感以及舒为止，如实让我以为绝顶的容易上手。

这是在克莱尔郡Poulsallagh北部看到的康尼马拉山脉。

然后络续沿着海岸，辽阔是莫赫峭壁，我转向内陆络续驾驶，重新N67谈路，带我历程像Lisdoonvarna、Lahinch和西班牙角这么征象 的场所。

其实，我心中是有一个目的地，但愿在太阳落下大泰西的地平线之前到达。

尽管这是一条国谈，但照旧很疏淡的，这里由于莫得什么旅游巴士，这种巴士时常占据谈路，像路障一样，因此我可以很好的享受在这种谈路上的驾驶。

最终我终于到达了目的地 —— 基尔基峭壁。

在有名的莫赫峭壁以南，基尔基峭壁也具有相通令东谈主印象潜入的现象，但却莫得马如游龙的搭客，在这一天，我所领有的仅仅A110发动机冷却的滴答声和耳边的风声，这是我在这个天下上最心爱的场所之一。

养息当下吧。

在峭壁边闲荡拍照的时候，我嗅觉我方精神上获得了骄慢，我认为我从来莫得信得过充分地享受过活命，为心爱的事情与地点而去旅行。

A110是一款出色的汽车，它恰到刚正，能源不彊，但鉴于车轻，因此能源感受照旧比拟强烈，驾驶方面，由于法国东谈主对吊挂的细巧调校以及工致的车身，这台车确凿绝顶符合远程驾驶。

A110是一款饱读动你尝试寻找极限的汽车，它提供的反映绝顶胜利，与其让任何电子安全设置去烦躁，这台车本人带给你的驾驶质感，是一种千里淀，是有着数十年工程专科学问的工程师用机械胜利传导给你的。

当我启动返程的时候，我启动想考那些莫得灵魂的车辆，车辆的盘算推算和制造是为了最大律例地减少东谈主力的运载，而若是开车仅仅为了开车，仅仅为了通勤，那是一件绝顶缺憾的事情。

尽管Alpine领有绝顶好的燃油经济性，但我认为在复返齐柏林的远程车程之前加满油是一个理智的罗致，在抵达农村职业站后，果不其然地引起了一些当地东谈主的提神，包括一个领有完好意思无暇福特Cortina的车主。

这即是爱尔兰，东谈主们可以很鼎沸地观赏这两款车，发表我方的不雅点，公共绝顶友善。

我的归程还在络续，很庆幸的，我幸免了一整天的阵雨，尽管我次看到辽阔不才雨。

从克莱尔到利默里克，再回到通往齐柏林的高速公路上，我很窘况，但很骄慢。

若是可以从公路旅行中体会一件事，那即是咱们活命在一个领有如斯令东谈主难以置信的交通用具的时期是么庆幸。天然疫情总会让东谈主以为懊恼，但未来的太阳会再次起飞，我信赖它总会曩昔。

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发布于：北京市