由于汽车保有率低自慰 白虎，非洲被称为全球最未被斥地的汽车商场。包括商场的特殊性和电动化进展情况等在内，当地的骨子情况何如呢？日本经济新闻（华文版：日经华文网）采访了丰田互市的关连肃肃东谈主，该公司在非洲当地销售丰田、铃木等多家汽车厂商的车辆。

在汽车保有率方面，欧洲和日本每千东谈主约600辆，非洲商场独一约40辆。手脚今后存在销售增漫空间的商场，非洲受到了各汽车厂商的泛泛关怀。

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丰田互市在非洲商场启动汽车业务不错纪念到1964年。这一年，该公司运行向非洲出口日本分娩的整车。2001年丰田互市收购了英国Lonrho的汽车业务。2012年，又收购了特殊在非洲从事营业的法国CFAO，业务不休扩大。

　

现在，丰田互市在非洲销售多个品牌的汽车。2019年，丰田将该商场的营业关连业务全面嘱托给了丰田互市（图1）。丰田就全面嘱托的原因诠释称，丰田互市能干非洲业务，领有更多具有竞争力的一线基地。

图1 在肯尼亚设有店铺的丰田经销商2023年，丰田互市在非洲商场销售了约24.8万辆丰田车。（像片：丰田互市）

除了丰田车外，丰田互市还泛泛销售铃木、日野汽车、德国大家（Volkswagen）、梅赛德斯-奔突（Mercedes-Benz），以及欧洲、韩国、中国厂商等的乘用车和商用车。此外，该公司还领有拼装工场，拼装分娩丰田、铃木、日野、大家的车辆（图2）。

　

图2 拼装工场拼装分娩日本国表里的品牌汽车。（像片：丰田互市）

二手车占非洲汽车商场的泰半

非洲的汽车商场是个二手车占泰半的特殊商场。丰田互市非洲本部Toyota Africa Mobility部长大平正和先容说：“在非洲商场，每年的新车销量为约120万辆，二手车为约500万辆。其中约100万辆是从非洲大陆以外入口的二手车”。

　

非洲中低收入者的比例较高。因此，比新车价钱低廉的二手车更为畅销。他示意：“新车不仅税率高，况且独一很小一部分东谈主买得起。好多东谈主齐买二手车”。

　

耐用性出色的日本车尤其卖得好。“在非洲东南部地区（许多国度是靠左行驶），从日本入口的右舵二手车数目绝顶多”（大平正和）。

　

丰田互市现在正在拓展认证二手车销售店“Automark”。除了销售二手车外，该公司还勇猛于于二手车的维修和难得。正通过把特定修理店手脚“认证车间”来践诺管事网。还将在该公司握有的加油站内开设修理区（图3）。大平正和说：“咱们正在鞭策诞生二手车销售店汇集，让主顾买二手车后也能享受到与新车代理店换取的管事。将诞生不错理睬二手车客户的体制”。

　

图3 加油站内开设的修理区还开展二手车的维求学务。（图片：丰田互市）

皮卡好多

　

据大平正和先容，在新车销售中，皮卡、巴士等商用车的洽购好多，“乘用车占比拟少”。客户群体大多是企业、中央和地点政府，而非渊博浮滥者。大平正和示意：“在乘用车方面，多功能领会车（SUV）很受迎接”。2023年在非洲商场销售的丰田车中，皮卡“Hilux”最畅销，销量为6.6万辆（表）。

　

表 2023年非洲商场上丰田车型的销量名次卡罗拉系列包括轿车和SUV等。（数据开始：日经Automotive基于丰田互市发布的数据制作）

今后跟着经济增长，非洲的中等收入群体的数目瞻望将增多。以量产车为主，新式乘用车的销售也将随之增长。汽车厂商需要增涨价钱实惠的袖珍车和SUV。

　

电动化的畴前走向

大平正和示意：“在非洲大陆的汽车商场上，必须商榷何如鞭策电动化”。现在，像欧洲、中国、好意思国等通过计谋推动电动车提升的国度和地区越来越多。“而在非洲商场上，（跟其他进展国度相同）对购买纯电动汽车进行刺激的独一几个国度”（大平正和）。

　

在非洲大陆上，电力供应跟不上东谈主口和经济增长。即使非洲大陆上具有实力的新兴商场国度南非也握续处于电力穷乏气象。此外，充电基础纪律也不完善。因此，瞻望不需要充电的内燃机车暂时依然强有劲的选拔。

　

丰田互市洽商当先践诺搀和能源车（HEV）的居品线。大平正和示意：“20多个国度已准备引入丰田‘卡罗拉Cross’和‘RAV4’的HEV版”。

　

大平正和示意，跟着引进HEV“咱们当先将进行当地管事培训”。此外，还示意但愿诞生废旧能源电板的回收机制。

　

在非洲商场上，汽车的定位与日本、欧洲等进展国度不同。在非洲，用于输送货品等的汽车对东谈主们的生存至关伏击。因此，汽车厂商需要开展与进展国度不同的业务。

　

伏木干太郎 日经XTECH／日经Automotive自慰 白虎